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        一汽大眾id.4 crozz將公布售價,上汽大眾id.4 x技術寶典

        一汽大眾id。4 Crozz的整體評估,我會看到很多。本文,來與你分享,我覺得這輛車的細節。駕駛歌曲的組合, 打開ex5, 模型3, 星光phev, microdeid 6 phev。

        整車較大但小的原因,套筒柱和上部上部的各種套圈。波浪狀腰圍和后掠側裙黑色儀表板,側面的視覺效果扁平。這些仔細的思維是一種平穩的效果,主要是減少電池增加的厚度。

        你為什么這么說。一方面,Tiguan L和其他流行型號,它已被身體顏色包圍。作為電動車輛目前維持在城市,沒有必要制作一個粗糙的黑色印版。

        另一方面,底部電池組非常好,扁平扁平。即使燃油車顯而易見, 地板被抬起。然而, 底部的子彈仍然需要身體側面的一側,以產生一些覆蓋。

        從圖片, 視頻,ID。4克羅佐茲, 背部前燈和燈非常明亮。實際視圖是啞光效果,不會釉。不要擔心它以對周圍的車輛帶來不適。大燈中有很多點。前大燈也將開始,有效果上下。

        門把手相當于內置的大按鈕。原則仍然在門口壓,只是行動被拉了。雨有一種閉塞效應,解決凍氣天氣不打開的問題也是一定程度的程度。但,當車主是洗車時,我必須讓小弟弟在手中有一個獨立的浮動灰塵。

        充電界面相對簡單。我之前沒有用它, 我沒有擔心。但在我的電動汽車的仿真經驗中,會更頻繁,基本上打開了自己。視覺測量材料和設計不能,整個車輛的紋理。

        它也建議購買商業字體?,F在它是“溝通, 直接“充電端口,仍然在大屏幕上,字體特別便宜。

        室內控制面板, 門板, 座椅材料,與具有相同價格的大規模燃料卡車相比,既好,更細膩。例如, 中心控制臺和門板的織物,至少一種柔軟的品質。所以,看到這些地方,仍然覺得身份證。4克羅佐茲非常真誠,否是由于電池成本的升高,減少其他地方的水平,相反還改善了。這有點意外。

        左邊, 等等。這是一個略微慢的觸感。它對沒有神經波政主義很敏感。但您可以準確地掌握節奏的響應速度兩次。相比之下,觸摸按鈕在方向盤上,類似于奧迪的想法,觸摸后有振動反饋。

        齒輪放在儀器后面,中間都被帶到儲存,空間非常大。我必須制作底部空的地方。它也沒有說儲罐設計, 什么是包裝的凹槽。在這方面,在東京車展中飛行日本店鋪的設計,可以是一個例子。

        添加并暫停加速踏板上的符號,它可以很少描述。

        后者是足夠的。而且, 前提是后座沒有凹形空間。同時,腳非常好,一定很棒。但沒有弄明白,后排有點一點點。尋求拆卸機會。

        后粗頭有一個凹形,還有必要開設坐姿姿勢的空間。另一個諺語,整個黑色的頂部感覺很好。

        主干固定鉤可以描述為簡單,也用身體著色。

        雖然是一輛電動車,窗口上的密封條也是足夠的。

        前艙,會看看它。我的感受是電動車的電動艙。

        關鍵好評,它比大多數汽車都要好。

        駕駛總結:

        整個靜態體驗是材料, 材料的技能, 做工,它是大量工廠和供應鏈的一個實施例。特別是材料,沒關系。加空間很好,靜態體驗可以贊美,超過90%的合資企業,中國的新力量的60%。

        文字/圖| 吳蘭

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