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        減輕過江擁擠!南京市兩根過江隧道將24小時“禁貨”,提升可變性道地區

        金盛4個月前 (12-22)金盛注冊27

        江心洲長江大橋將要完工全線通車,應天大街湘江隧道行駛現行政策也將相對調節。金陵晚報/紫牛新聞新聞記者從南京長江隧道企業獲知,兩根過江隧道將明文禁止大貨車行駛;另外為回應群眾要求,提升 整體行駛高效率,隧道內將再度提升可變性道地區,并對各種客運車行駛行車道給予確立。

        新政策一:應天大街隧道24小時限行大貨車

        交通部門發布的南京過江安全通道行駛現行政策中確立,江心洲長江大橋全線通車后,應天大街隧道將24小時嚴禁大貨車行駛。

        現階段應天大街隧道在早中晚非高峰期時間段(除7-9點、17-19點之外)可通行本地貨車。湘江隧道企業互聯網大數據顯示信息,全線通車十年來,應天大街隧道共服務項目小貨車727萬臺,日均約2000輛,共應急處置因大貨車引起的道路交通事故1733起,占安全事故總產量的8%。

        湘江隧道公司簡介,雖然安全事故占有率并不大,但在水中長大了隧道中大貨車一旦產生道路交通事故,清拖尤其艱難,假如大貨車翻車,隧道高寬比比較有限,起重機沒法使出,將更為無法援救?,F階段應天大街隧道日均行駛量已達10.六萬輛,本次限行大貨車將防止大貨車引起的道路交通事故,處理因大貨車車輛狀況不佳、超重超載造成 的行車遲緩壓道個人行為,合理提高隧道行駛高效率。

        行駛現行政策調節后,應天大街隧道、定淮門隧道兩根過江隧道將均嚴禁大貨車行駛,長江五橋間距應天大街隧道僅4千米,當地貨車可從視線更寬闊的長江五橋行駛。

        兩根過江隧道、江心洲長江大橋行駛現行政策比照表

        新政策二:各種客運車遵守交通法規

        為進一步減輕過江隧道擁擠情況,湘江隧道企業與交通部門商議,在限行大貨車的另外再度出招,增加隧道出口可變性道地區,另外確立各種客運車的行駛行車道。

        1、隧道出口可變性道地區增加

        為處理出口車子低速檔壓道造成 的車流量庫存積壓狀況,提升 雙重出口行駛高效率,2020年8月份,隧道企業協同交通部門,已將應天大街隧道出口虛線段向洞內拓寬300米,容許三股行車道雙重變更車道。執行三個半月至今,應天大街湘江隧道日均變更車道3670余起,未產生因變更車道造成 的道路交通事故;在日常行駛總流量穩步增長的狀況下,早中晚高峰時段均值提早約23分鐘完畢,過江車子顯著感受到隧道出口更加暢順,行駛高效率明顯提高,遭受了過江車主的普遍關注。

        參考所述執行實際效果,融合交通部門提議,本次在應天大街隧道目前虛線段基本上,將虛線向洞內拓寬約1.3公里,三股行車道中間均為虛線,容許雙重變更車道。調節后,間距出口1.6千米處就可以轉換行車道。

        應天大街隧道出口可變性道地區增加

        2、隧道內各種客運車確立行車道

        隧道內限行大貨車后,將僅容許行駛客車、小型客車、公共汽車等車系。充分考慮尺寸車系混行、出口處隨便變更車道也將危害行駛高效率,因而將應天大街隧道全程第一、第二行車道調節為“小型客車”行車道,僅行駛小型客車;第三行車道調節為“大型客車”行車道,可行駛小型客車和大型客車。從通道段剛開始每過一公里提升一組路面標志(共12組);通道正前方提升“大中型車子 靠右邊行車”標示。

        應天大街隧道通道提升行車道標識牌

        南京交警提示文明行為駕駛、井然有序變更車道

        交通部門有關責任人表明,在南京江心洲長江大橋全線通車之時,實施過江隧道交管局新政策,將合理提升 過江隧道行駛高效率,處理群眾過江交通出行難點。南京市交通部門將不斷關心新政策執行實際效果,并立即作出相對調節。

        南京交警提示眾多車主,過江隧道駕駛需慎重,提早擇道,按道行車,文明行為駕駛,在可變性道地區井然有序變更車道,相互維護保養過江安全通道安全性行駛自然環境。

        報道員顧雯 金陵晚報/紫牛新聞新聞記者 石小磊

        審校 趙偉慧

        來源于:揚子江揚眼

        【來源于:揚眼】

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