國產車白給都不必?汽車4S店工作中的同學們,曝料了實情!

        說到如今的國產車,發展趨勢的速率令人目瞪口呆,這幾年的國產車在持續的積累經驗,早已慢慢得到 了顧客的認同,可是很多人嘴邊說的國產車了不起,要適用國內,但來到購車的情況下還是躲得國產車遙遠的,和合資車一較為,不顧一切的挑選了合資貨,為何?

        前幾日,老同學聚會,遇到一同學在汽車4S店工作中,他在哪工作中也很多年了,聽說,平常賺得外塊錢大部分全是內標價買的車再轉讓售出,從這當中賺點價差,說到選合資車和國產車時,同學們的叫法一陣見血!

        最先,很重要的一點就是你買車前很多人就做的決策,那便是合資車有情面,長臉型,說真話有非常大一部分人喜愛裝逼上頭了,合資車在她們眼中便是好商品,沒有錢借款還要合資的,國產車開出來,確實是太掉鐵架子了,這許多 是性格使然的,立即性決策!

        次之,國產車的長相太low,都知道,國產車發展趨勢的較為晚,許多 汽車企業在起步時全是走的效仿的路經,像眾泰汽車,效仿豪華車出生,或是便是上千年不會改變的臉,比如說比亞迪汽車,兩年不升級換代,原創度太低,實際上在這些方面,萬里長城和好意頭等早已擁有非常大的發展了。

        再一個是內飾上,國產車走的是平價路經,虧本的交易誰也不會干,因此 ,常常會在用材、質量上有一定的減配,大零配件是不可以動的,只有從內飾著手了,因此 ,內飾不光滑、簡單是許多 國產車的常見問題。

        最終便是轎車的三大件上,國產車中較為著名的便是奇瑞汽車的柴油發動機,產品研發了十五年之久,可是談起其他了,許多 汽車企業全是選購的德系、日式的制成品,有的乃至是取代掉的,這一方面,應用日系品牌的還是許多 的,真的感覺沒臉??!

        同學講過這么多,也并并不是沒有大道理的,很多人喊著熱愛祖國的幌子,合資車都會減價,國產車持續換殼價格上漲,大家的熱愛祖國牌還能打多長時間?國產車雖然早已在發展了,可是要想真心實意得到 顧客的毫無疑問和合資車相提并論,我覺得還得有一段時間的。自然也有一小部分盲目崇拜喜愛合資貨,他是誰也上下不上的。

        標簽: 國產車 白給 不要 4S店 工作

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        金盛創始人

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